Ремонтный состав MasterEmaco T 1200

Конструкционный ремонт:

• цементобетонных покрытий дорог и аэродромов, парковочных зон на открытом воздухе
• элементов конструкций (армированные или преднапряженные балки под действием статических и динамических нагрузок, плиты перекрытия, мостовые плиты и т.д.)
• ремонт сооружений морского и речного транспорта
• ремонт конструкций механических цехов, особенно в местах воздействия минеральных масел, смазки и т.д.
• ремонт поврежденных элементов бетонных и железобетонных конструкций
• ремонт элементов конструкций, подверженных повторяющимся нагрузкам
• цементация скользящих опор, подверженных высоким статическим и динамическим нагрузкам
• цементация между бетонными плитами пола и стенами фундамента усиление фундаментов
• укрепление грунта основания треснувших скал стальными тросами и претензионным анкерным креплением
• омоноличивание стыков сборных бетонных конструкций

Конструкционный ремонт:

• при ремонте поверхностей, подверженных высоким нагрузкам, на шоссе или в аэропортах (оставляя, существующие швы)
• во всех конструкциях, подверженных ударным и динамическим нагрузкам (бункеры и бомбоубежища), так как он обеспечивает несущую способность конструкций даже после того, как образовались трещины
• при строительстве структурных, сейсмостойких элементов (таких как колонно-балочные соединения), благодаря его остаточной прочности после растрескивания.

Конструкционный ремонт:

MasterEmaco S 560 FR применяется для долговечного и надежного ремонта железобетонных элементов различной геометрической формы при коррозии арматуры до 15% без установки дополнительной арматуры:

• колонны и балки
• арочные конструкции
• мостовые плиты
• устои, дамбы
• подпорные стенки
• силосы и контейнеры
• каналы
• градирни
• конструкции в сейсмоопасных районах и т.д.

Конструкционный ремонт:

MasterEmaco S 550 FR применяется для долговечного и надежного ремонта всех железобетонных элементов различной геометрической формы при коррозии арматуры до 15% без установки дополнительной арматуры:

• колонны и балки
• арочные конструкции
• мостовые плиты
• устои, дамбы
• подпорные стенки
• силосы и контейнеры
• каналы
• градирни
• конструкции в сейсмоопасных районах и т.д.

Конструкционный ремонт:

• несущие строительные конструкции любого типа;
• промышленные сооружения;
• очистные сооружения и сооружения водоподготовки, каналы, трубопроводы и другие подземные инженерные сооружения;
• сооружения морского и речного транспорта;
• мостовые конструкции.

Материал MasterEmaco S 5400 можно применять при производстве внутренних и наружных работ на вертикальных и потолочных поверхностях

Конструкционный ремонт и ремонт при отрицательных температурах.

• ремонт бетонных покрытий дорог, аэродромов, парковочных зон и мостов;
• ремонт гидротехнических сооружений и сооружений водного транспорта;
• подводное бетонирование, а также проведение ремонтных работ в переменном уровне воды;
• ремонт армированных (в том числе преднапряженных) конструкций балок, опор, мостовых плит и т.п.;
• ремонт густоармированных поверхностей, где невозможно ручное и машинное нанесение;
• омоноличивание стыков сборных железобетонных конструкций (бетонных опор, плит и т.п.);
• ремонт (восстановления) бетона, подверженного действию агрессивных сред, содержащих ионы хлоридов и сульфатов, в том числе для защиты от морской воды

Конструкционный ремонт и ремонт при отрицательных температурах.

Конструкционный ремонт и ремонт при отрицательных температурах.

• при ремонте поверхностей, подверженных высоким нагрузкам, на автодорогах или в аэропортах (оставляя существующие швы) и при прокладывании тоннелей в скалах;
• во всех конструкциях, подверженных ударным и динамическим нагрузкам (бункеры и бомбоубежища), так как он обеспечивает несущую способность конструкций даже после того, как образовались трещины;
• при строительстве структурных, сейсмостойких элементов (таких как колонно-балочные соединения), благодаря его остаточной прочности после растрескивания;
• в растянутых зонах балок пролетных строений.

Конструкционный ремонт и ремонт при отрицательных температурах:

• гидротехнических сооружений и сооружений водного транспорта;
• цементобетонных покрытий дорог и аэродромов;
• покрытий механических цехов, особенно в местах разлива минеральных масел, смазочных материалов;
• армированных (в том числе преднапряженных) конструкций балок, опор, мостовых плит и т.п.;
• для ремонта (восстановления) бетона, подверженного действию агрессивных сред, содержащих ионы хлоридов и сульфатов;
• вертикальных и потолочных поверхностей без устройства опалубки. На потолочную или вертикальную поверхности материал рекомендуется наносить слоем д 100 мм. За один прием допускается наносить слой до 50 мм. Второй слой наносится, когда пальцы при нажатии на него не утопают, а только оставляют легкий след. При ремонте горизонтальных и наклонных поверхностей материал возможно наносить слоем до 100 мм за один проход.